След първото пробно шофиране на Google и обявяването, че първите автомобили без шофьори на марката Nissan ще излязат по пътищата вече през 2018 г., е моментът на стартиращия Zoox , който би могъл да се отдаде само на скрапбук професията на таксиметровия шофьор , вече подложени на изпитание в света от компании като Uber и Lyft .
Идеята за таксиметров робот идва от ребро на Google : инженерът Джеси Левинсън, който написа навигационния алгоритъм на Junior, самоуправляващ се Volkswagen Passat, когато беше ученик на Себастиан Трън, бивш директор на проекта за самостоятелно шофиране на автомобили за гиганта Mountain View; той основал Zoox, компания, която иска да произведе първото футуристично и екологично превозно средство до 2020 г. Проектът стана по-реалистичен през 2014 г., когато той също се присъедини австралийски дизайнер Тим Кентли-Клай, а първите прототипи на автомобила вече се виждат.
Някой друг вече е претеглил такси с електрически мотоциклет за метрополиите в Азия
Това е такси без шофьор, наречено L4 и има спортна линия с вратички с крило на чайка и извит покрив. Тя няма предно стъкло, няма спирачка и няма волан; така че цялото налично вътрешно пространство е предназначено за 4-те пътници, които може да превозва , на чиито седалки могат да бъдат удобно разположени един срещу друг.
Робо-таксито има футуристичен дизайн, тъй като няма физически команди за шофиранеОсновните компоненти на L4 всъщност са двигателят, батериите и компютърът, които ще бъдат подредени в групи от 3 в близост до колелата, гарантиращи на всеки един от тях възможността за завъртане и завъртане по напълно независим начин от останалите. Сега Zoox има предвид да подобри както безопасността на пътя, така и механиката.
На L4 на Zoox можете да седнете един срещу другПрочетете още: Кола без шофьори, последната граница на еко-устойчивата мобилност или измама?
Според изследователи от Националната лаборатория на Лорънс Беркли, такси без шофьор произвежда процент вредни емисии, които се колебаят между 63% и 82% по - малко от тези, произведени от хибридна кола , и 90% по-малко от автомобил частна, която работи на гориво. Ако дори само 5% от американците решиха да използват този таксиметров робот до 2030 г., те биха спестили 7 милиона барела нефт годишно или 2,4 милиона тона CO2, отделяни в атмосферата.
Все по-конкретна хипотеза ...
Може да се интересувате и от:
- Как да презаредим електрическия автомобил в хотел: опитва се италиански стартъп
- Споделяне на вози: нова форма на устойчива мобилност