Градовете, подходящи за колоездене, са още по-богати

Градовете, подходящи за колоездене, са по-богати, както и по-безопасни: това е заключението на голямо проучване, проведено от Калифорнийския университет като част от програмата „Активен живот“.

Най- устойчивата мобилност традиционно се свързва с темата тясно свързан с въпроса за околната среда и често се оставя да индивидуална чувствителност към въздействието на прости ежедневни навици могат да имат върху съдбата на планетата, но в действителност това е и икономически проблем и град мотоциклети -представят добре тази нова парадигма.

ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО:

• Bike2work: Европейски проект за работа с колело
• Амстердам и кошмарът за паркиране на велосипеди
• Мобилен бар за велосипеди за кафе в движение

Твърди се, че градовете, в които транспортът е най-устойчив, които насърчават използването на екологични средства за мобилност, като велосипеди, също са най-богатите.

Всъщност изглежда, че градовете, в които жителите са по-активни физически, имат значително предимство пред останалите граждани, по-свикнали с заседнал начин на живот, измерени с по-добра икономическа производителност, по-добри резултати в училище и по-здравословно население.

Според доклад, изготвен от Калифорнийския университет - Сан Диего, градовете, в рамките на глобализираното и конкурентно общество, имат икономическия императив за насърчаване и насърчаване на форми за устойчива мобилност (ходене, колоездене и използване на обществен транспорт). обществен транспорт), както и увеличаване на наличието на зелени площи и възпиране на използването на автомобили.

Това изследване анализира повече от 500 съществуващи проучвания от над 17 държави, за да се очертае цялостният профил на ефектите от повишената физическа активност в градски условия.

Като цяло се оказва, че проектите, които включват разходки и колоездене в града, носят възвращаемост от гледна точка на икономическите ползи, които могат да бъдат количествено определени на около 20 долара за инвестирани 1,50 долара. Това се дължи на увеличаването на търговските възможности за местните магазини, по-малкото задръствания в трафика и намаляването на нивото на замърсяване в града. В обобщение, следователно, колоездене - приятелски градове са склонни да бъдат по-богати , отколкото други.

Може би разглеждането на въпроса за устойчивата мобилност и по отношение на икономическата възвръщаемост може да представлява валидно привличане както за управляващите (чрез прости мерки, като увеличаване на откритите пространства и зелените площи и създаването на велосипедни пътеки), така и за гражданите, наречени да допринесе с по-активен начин на живот с стимула за увеличаване на богатството на града.

Изследване от Калифорнийския университет е идентифицирало 5 области от градското пространство, в които намесата увеличава възможността жителите да карат мотора или да се разхождат, вместо да използват автомобила:

• Обществени пространства и паркове: осигурете на жителите да живеят в близост до зелени пространства и пътеки за джогинг или „зелени“ разходки, отделени от пътя
• Градски дизайн: квартали, проектирани за смесена употреба, както за автомобили, така и за велоалеи и пешеходци, което прави улиците безопасни за всички, а не само за тези, които пътуват с кола.
• Транспорт : инфраструктура за колоездене и пешеходство: безопасна и достъпна мрежа за обществен транспорт
• Училища : близо до мястото, където живеят учениците, които ги посещават, квартални училища, където можете да правите и физически упражнения
• Домове и офиси: Насърчете физическата активност с достъпни стълби и допълнителни паркинги