Последната, невероятна новина по отношение на устойчивата мобилност идва директно от лабораториите на университета в Парма . За какво става дума? На автомобил без шофьор. Разбрахте правилно: технология, способна да „извади“ човека от колата. Но защо да елиминираме водача?
Както обясни Алберто Броги, професор от катедрата по информационно инженерство, всяка година в Европа има над 40 000 смъртни случаи от пътни инциденти . Но още по-тревожно е, че повече от 90% от тези произшествия се дължат на човешки причини. Така че не се разрушава превозното средство, а човекът, който прави грешка.
Как да отстраним това явление? Чрез повишаване на безопасността по пътищата и работата на превозните средства по такъв начин, че буквално да "замени" водача на борда. Идеята е да се свържат автоматизирани превозни средства към пътна инфраструктура, от която да се получи информация за трафика, най-добрия маршрут или възможните задръствания по пътя. И ако превозното средство успее да избере най-добрия маршрут при пълна безопасност за пътниците, разходите за гориво също ще бъдат оптимизирани (автомобилът може да модулира скоростта). И това не е всичко. Автомобил, който кара вместо водача, е автомобил, който може да осигури мобилност на тези, които нямат мобилност (инвалиди, възрастни хора, млади хора без лиценз).
Удивителната технология вече е тествана на автомобили, камиони, селскостопански превозни средства, промишлени превозни средства и т.н. Помислете колко земя може да работи трактор в селскостопанско поле, работещо 24h / 24h, без да е необходимо фермерът на борда: прогнозата съответства на оптимизиране на 250% от използването на самата земя, със значителни предимства по отношение на производството на храни .
Експертите, разработили софтуера за автоматично шофиране, доказаха своите умения още през 1998 г. , извършвайки титанични подвизи, като пресичане на пустинята Невада и различни тестове в цяла Италия. Но повратният момент дойде преди две години, по случай Световното изложение в Шанхай : автоматизираните управлявани превозни средства напуснаха Парма, пристигаща в Шанхай, правейки преход на 13 000 км за три месеца ; първото междуконтинентално пътуване в историята, направено от автомобили, без никой да кара.
Тест, който разкрива още веднъж ефективността на тази технология или всичките й критичности? Това е реалност, наука или чиста фантазия? Ще видим… .