Работите по завършване на велосипедния маршрут на Венто от Торино до Венеция , най-големият проект за мека мобилност в Северна Италия, продължават . Това е добри 679 км велосипеден / пешеходен път по оста По. Нека разберем!
Велосипедната пътека
Обикновено наричан VenTo, което означава Ven (ezia) -To (rino), това е 679 км велосипедна пътека, която свързва двата града. Това е една от най-големите велосипедни пътеки в Италия и води от Венеция до Торино, минавайки през Милано, след което продължава отвъд Алпите, по поречието на река По и цялата долина По.
Той не е сред най-дългите в Европа, но за Италия е първият пример за инвестиции в мека мобилност и накрая доближава Италия до най-известните европейски коловози.
Проектът
Велопътеката Vento е проектирана от екип от архитекти, проектанти и експерти по градоустройство от политехниката в Милано.
Концепция на проекта
Идеята на дизайнерите беше да създадат не проста велосипедна пътека, а актив в услуга на всички пресечени общини.
Vento е работа, която може да донесе големи икономически ползи, карайки икономиката на всички територии да процъфтява отново, дори и малките градове, които са разположени на брега на По. Освен че е проект в съответствие с новите изисквания за устойчива мобилност и туризъм екологичен. Много европейски райони всъщност вече са оборудвани с дълги транснационални велосипедни маршрути, много обичани и използвани от велосипедистите.
Сред целите на проекта е и тази за увеличаване на туризма в Италия: велосипедният маршрут пресича градове на изкуството и малки села, защитени територии и територии с голяма историческа стойност.
Оттук и възможността да се използва огромното селско и художествено наследство, за да се отвори за развитието на интересна туристическа пазарна ниша.
Не беше лесно, признават изследователите от Полими, да се постигне консенсусът на институциите, които обаче все повече се придържат. Това, което трябваше да се промени, беше концепцията за транспорт на две колела, да се премине от тази на градския трафик към тази на синергичната работа за велосипедна пътека, която може да се управлява в сътрудничество и която по същия начин може да донесе ползи за цялата територия, включена в маршрут, благодарение на развитието на съоръженията за туристическо настаняване.
Цели на велосипедния маршрут на Венто
Проектът не завършва със създаването на велосипедна пътека, но също така възнамерява да благоприятства раждането на туризъм на две колела, практически отсъстващ в Италия и който вместо това в много страни на север представлява важна позиция в туристическия бюджет .
Следователно идея за устойчива мобилност, която е и предложение за преодоляване на икономическата криза чрез увеличаване на вече наличните ресурси.
Цена на проекта
Проектът за велосипедна пътека Vento е амбициозен. Именно с оглед на това, екипът от изследователи е изминал с велосипеди 679 км от съответната територия , оценявайки всеки отделен случай всички налични препятствия и най-ефективните решения за гарантиране на преминаването и разработване на маршрут, който отчита всички налични и използваеми песни . По този начин беше възможно да се ограничат разходите по проекта.
Следователно общите разходи за изграждането на велосипедната / пешеходна пътека се оценяват на над 80 милиона евро, именно защото тя започва от мрежа от вече съществуващи велосипедни пътеки, които в момента съставляват 15% от цялата работа.
За да се преодолее проблемът с бариерите и оградите, които в момента не позволяват да се затворят някои велоалеи, би бил достатъчен политически ангажимент за опростяване на правилата за използване на насипи или на местни пътища.
Разходите трябва да бъдат разпределени между всички публични органи, които ще се възползват от тях: държава, региони (има 4), провинции (12) и много общини, участващи в маршрута.
Къде минава велосипедният маршрут на Венто?
Венто иска да поеме колоездача около красотите на Италия и Белпееца, знаете ли, предлага много красоти! Туристите ще могат да се насладят на историческите красоти на големите градове на изкуството, на предлаганата храна и вино, които предлага Долината на река По, и на красотите на природата сред паркове и защитени зони, които се извиват по пътя му.
Италианското художествено и културно наследство е истински пропуск, който ни прави известни по целия свят и е разположен в безброй малки градски центрове и не само в големите градове. Велосипедната пътека ще позволи на туристите да се наслаждават бавно, наслаждавайки се по-добре, най-ценното ни предимство.
Но нека видим в детайли невероятния път, по който трябва да поеме пистата.
Градовете
Градовете, докоснати от Венто, са Венеция, Ферара, Мантуа, Парма, Милано, Алесандрия и Торино, до които може да се стигне чрез Naviglio Pavese.
Ако тръгнете от Венеция Лидо , след две фериботни разходки, ще пристигнете в Chioggia , за да стигнете до Полесине през канала Бурана . Оттам продължавате по По до Павия , където можете да стигнете до Милано по велосипедната пътека Naviglio Pavese .
От столицата на Ломбард можете да стигнете до Пиемонт през Монферрато, до Торино , минавайки през безброй малки градове и населени центрове.
Села
Има много села, които цикълът на Венто и пешеходната пътека ще ви дадат възможност да посетите: Италия предлага приятни места, богати на традиции, от Монферато, с огромното си предложение за храна и вино, до природните паркове на делтата на По, до средновековните градове Емилия Романя, до да пристигне в Ломбардия и в Пиемонт, където има малки градчета, богати на история и архитектура, известни с продукти на върхови постижения, със специфични култури и лозаро-винарски традиции.
Защитени територии
От общия маршрут 264 км велосипедни пътеки преминават през защитени територии . Касае се за
- Лидо от Венеция и Чиоджа
- Полезин и канал Бурана
- Устието на По
- Pavia и Naviglio
Вятър и свързаната с него инфраструктура
За да постави велосипедната пътека в контекста на европейската мобилност, проектът е проектиран така, че да бъде свързан с центъра на капилярната мрежа на обществения транспорт.
За да може да бъде пресичан от всички и без никакъв риск, беше решено да се постави връзка с железопътна гара на всеки 6 километра: следователно 115 станции ще бъдат свързани с велосипедната пътека , за да могат да завършат етапа и лесно да достигнат основните градове.
Дори лодките по По ще бъдат проектирани да побират всички туристи с велосипеди.
Връзка с Европа
Пътеката Vento е замислена като част от много по-дълъг велосипеден път, който минава от Торино до Ница, който свързва Верона и Бренер и който също се свързва с многото писти, които минават по големите реки Тичино, Адда, Минчо, Секия.
Венто ще бъде включен в така наречения средиземноморски път, EuroVelo 8 (EV 8), велосипедната и пешеходна пътека, която ще свързва Кадис, Испания, с Лимасол в Кипър.
Има още връзки с европейската супер писта, за да направим Париж-Лондон с велосипед.
Вятър: велосипеден туризъм
Икономическата възвръщаемост за всички страни, пресечени от вятъра, ще се дължи на велотуризъм , форма на екотуризъм, добродетелен туризъм, който от известно време е много популярен в европейските страни и тук в Италия бавно се появява.
Туризмът ще донесе нови работни места, около 2000 нови, и ще захрани местните икономики с нови дейности за настаняване, нови заведения за обществено хранене.
Велосипедна обиколка 2020-2021
За да се демонстрира, че е възможно създаването на един-единствен велосипеден път, който свързва градовете по река По , всичко, което трябва да направите, е да го следвате: екипът от изследователи от отдела за инфраструктура и дизайн на Politecnico di Milano, координиран от научния директор Паоло Пилери , се връща на седлото всяка година за петнайсетапна обиколка от Торино до Венеция.
Обиколката на Vento Bici 2020-2021 току-що завърши, като се започне от Chivasso (Торино) и пристигне в Лидо на Венеция. Това беше седмото издание.
Два уикенда на събития и велосипедни турове:
- първият за участъка Chiavasso-Piacenza,
- вторият за участъка Реджо Емилия-Венеция.
Също през 2020-2021 г. това беше възможност за организиране на събития, обучителни курсове и срещи. По-специално:
- Учене с велосипед: уроци по колоездене по ландшафт, околна среда и леки инфраструктури, курс за обучение, посветен на учениците от Politecnico di Milano
- Велосипедни пътища и пътеки за изкупуване на страната конференцията, посветена на бавния туризъм и меката мобилност, организирана от Politecnico di Milano в сътрудничество с CAI и Sentiero Italia CAI
- Cingomma: колекция от употребявани гуми и вътрешни гуми, които благодарение на кръговата икономика ще станат произведени в Италия колани и портфейли, които могат да бъдат закупени в Politecnico di Milano
Vento: процес на италиански проект
Този за осъществимостта на велоалеята Vento е първият италиански призив за обществена работа, който преминава през 4 региона, 13 провинции и над 120 общини. Търг, поискан от държавата, регионите и местните власти (провинции и общини). Проектът, поръчан от Mibact (Министерство на културното наследство и дейности) и MIT (Министерство на инфраструктурата и транспорта), е Politecnico di Milano като технически партньор.
2015 г., Закон за стабилността
Законът за стабилността отпусна 94 милиона евро през 2015 г. за изграждането на четири основни велосипедни пътеки в Италия. Аз съм:
- Цикловия дел Соле
- Велосипеден маршрут на Апулийския акведук
- Страхотен велосипеден околовръстен път на Рим
- Вятърна колоездачна пътека
2016: меморандум за разбирателство
През юли 2016 г. между MIT и Mibact беше подписан Меморандум за разбирателство с регионите, участващи в проекта Vento (Пиемонт, Ломбардия, Емилия Романя и Венето), който постави началото на Националната система за туристически велосипедни маршрути и постави началото на планирането и изграждане на цикловия Венто.
Водещият орган е регион Ломбардия, технически поддръжник е Politecnico di Milano.
2017: покана за представяне на оферти за проектиране на техническа и икономическа осъществимост
Поканата за възлагане на проекта беше публикувана през септември 2017 г.: това е първата покана за търгове в Италия за проектиране на инфраструктура за колоездене на дълги разстояния. Крайният срок за участие в поканата е 3/11/2017: това е единична покана на стойност 1 793 093,14 евро за обществена работа, която пресича територията на 4 региона, 13 провинции и над 120 общини.
2018: възлагане на дизайна
Дизайнът на първия лот е поверен на временна група дизайнери (RTP), координирана от Cooprogetti Società Cooperativa.
2020-2021: безопасна проходимост
Vento вече е педалиран и безопасен за обща дължина от над 100 километра, разпръснати по целия му път.
Вятър: текущо състояние
В момента велопътеката на Венто е все още половин проект. Работата не може да се счита за завършена, въпреки че днес вече може да се премине пеша с пълна безопасност.
В 25% от целия път, вече съществува и подаръци на всички необходими стандарти за безопасност. Днес маршрутът изглежда така:
- Съществуват 102 км (15% от общия маршрут), достъпни пеша и с велосипед и обезопасени.
- 284 км (42% от общия маршрут) могат да бъдат педалирани, но не са обезопасени и изискват намеси.
- 293 км (43% от общото разстояние) трябва да бъдат адаптирани.
Прочетете" също:
- Велосипедни пътеки в Трентино : водач за Трентино на две колела
- Лигурия с велосипед : велосипедната пътека по Ривиера дей Фиори
- Вчера желязната завеса днес европейската велосипедна пътека ...
- Подобно на старата железопътна линия Сполето-Норча, тя се превръща в пътека за мечта
- Тук идва картата на велосипедиста с всички велосипедни пътеки в Италия и Европа
- Новият велосипеден маршрут от Градо до Залцбург е най-добрият в Европа
- Бикеномика : когато велосипедът също е добър за икономиката
- Велосипедни пътеки в Милано : всички говорят за тях, но къде са фактите?