Вече е по-лесно да откриете Севиля с велосипед, защото градът на Андалусия се превърна в испанската столица на най-колоездачните градове, благодарение на план за изграждане на велоалеи, който отбеляза увеличение от 11 пъти на броя на хората, пътуващи на две колела!
В Севиля вече се говореше за удобни за велосипеди маршрути през 1992 г., но проектът е стартиран едва през 2003 г .; благодарение на мрежа от двуколесните писти, които се разклоняват по улиците на града за около 120 км, Севиля официално се е превърнала в испанска "столица" на велосипеда.
Всяка лента е защитена от каменна стойка или пътни стълбове, които отделят моторите от пътя, предотвратяват навлизането на мотопеди и позволяват безопасен викатум дори за инвалиди.
ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ: Ето класацията на градовете, които са най-приятелски настроени
Велосипедните пътеки са получени от пространството, което вече е на разположение, или от част от пътното платно, използвано за движение в градския транспорт, а светофарите в кръстовищата представят нов сигнал, предназначен специално за велосипеди. Новият градски план за устойчива мобилност намали автомобилите, които обикалят в града с 30% , дори ако карането на две колела често означава, че трябва да прекъсвате нечия траектория, за да избегнете дървета, или да карате рамо до рамо в една двупосочна лента. на цикъл-марш.
ПРОЧЕТЕТЕ ПОВЕЧЕ ЗА Устойчивата мобилност : история и перспективи в Италия
Elecmove беше удостоен с 2014 г. сертификата за високи постижения на TripAdvisor като първата компания в Севиля, която предлага електрически велосипеди под наем или за продажба: сега е по-лесно да откриете Севиля с велосипедОткакто са изградени велосипедни пътеки, броят на гражданите, които използват мотора, за да отидат на работа, се е увеличил 11 пъти за няколко години. Днес 6% от севиляните използват мотора за ежедневните си пътувания срещу средната стойност от 1,6%, регистрирана в страната; много магазини доставят електрически велосипеди вместо микробуси, а дори и магазини за велосипеди са се увеличили от 10 в началото на строителството до 50.
Градът е заобиколен от кордон от велосипедни пътеки в зелен цвят, защитени от бариериВ допълнение към новата мрежа от велосипедни пътеки, гражданите и туристите могат да разчитат и на иновативна система за наемане на велосипеди ; в близост до автогарата, колоездачите могат да наемат двуколесно, като използват билета си, докато университетът е разработил своя собствена услуга, която позволява на студентите да наемат мотор за цялата учебна година.
Компанията Nattivus организира велосипедни пътувания от 09:00 до 21:00 през цялата година; цената за цял ден е 12 евроГрадът се е превърнал в пример за много градски агломерации в Андалусия: всички общини над 100 000 жители всъщност са дали желание да продължат проекта , докато центровете на Херес, Алхесирас и Алмерия вече са започнали върши работа.
Севиля: има 2500 двуколесни и 250 специални паркоместа, активирани от общината; услугата за отдаване под наем на велосипеди се нарича SEViciТова показва, че ако преследваме целта на меката мобилност с интелигентна политика, можем да намерим широко участие и да променим навиците на гражданите, дори в страна, Испания, която от гледна точка на мотора няма страхотна традиция и навикът да се използва при ежедневни пътувания.
Може да се интересувате и от:
- Споделянето на велосипеди все по-широко разпространено: над 500 града по света го практикуват
- Емоцията NEO: електрическият мотор от Испания, който най-накрая изглежда като нормален мотор
- Магистрали за велосипеди: какво се случва в Дания една година след старта