Асфалтът от рециклирани гуми е добър пример за това как един отпадък, правилно третиран, може да се превърне в ресурс: той не само увеличава живота на настилката и подобрява дренажа, но също така е ефективен срещу шумово замърсяване, представлява алтернатива на бариерите звукопоглъщащ.
„ Замърсяването с шума е един от най-сериозните екологични проблеми, със сериозни последствия върху здравето и качеството на живот на населението. Почти 20% от европейското население е подложено на неприемливи нива на шум , които косвено причиняват поне 10 хиляди жертви всяка година на Стария континент. Освен това най-новите научни изследвания не оставят място за съмнение: тези, които живеят в особено шумни градове, са по-склонни да страдат от нарушения на съня, инсулти, хипертония, инфаркти и сърдечно-съдови заболявания.
Може да не повярвате, но едно от решенията на този проблем може да дойде от старите рециклирани гуми на нашите автомобили. Комбинирайки ги с общия битум за асфалти, те могат да създадат звукопоглъщаща настилка , способна да намали шума от трафика с до седем dB (A).
Тази технология е разработена в САЩ от 60-те години на миналия век и сега е широко разпространена в целия свят. Ефективен и икономически удобен, той представлява валидна алтернатива на акустичните бариери , които не винаги могат да се използват по логистични причини, например в градски центрове, по-специално пейзажни условия или когато пътищата докосват къщите. Освен това тяхната инсталация изисква разход от 1000-1 500 евро / метър: цифра много по-висока от тази, свързана с интервенция с звукопоглъщащи асфалти, равна на около 10 евро / м 2 .
Тези, които силно вярват в потенциала на тези технологични открития, е Ecopneus , дружеството с нестопанска цел с основна отговорност в Италия за проследяването, събирането, обработката и крайното местоназначение на излезлите от употреба гуми (ELTs) . Според неговите данни днес в Италия има над 235 км пътища, направени с асфалти, модифицирани с каучуков прах, които са оценени за значителните си предимства.
Асфалт от рециклирани гуми: какви са предимствата?
Последното води не само до намаляване на шума, но и до по-дългия живот на настилката (три пъти по-дълъг от този на традиционния асфалт), както и до отличната реакция в случай на внезапно спиране и отличния дренаж в в случай на дъжд (с последващо подобряване на видимостта), без да се забравя високата екологична стойност от използването на ресурс, получен от рециклирането на изхвърлени гуми.
Наличието на каучук придава по-голяма еластичност на тези антишумови асфалти, намалява риска от пукнатини и пукнатини и следователно гарантира максимална безопасност , без да се налага да прибягва до постоянна поддръжка .
Асфалт от рециклирани гуми: решение, което има няколко предимстваУстойчивостта на това решение е потвърдена от резултатите от скорошно проучване на Enea , което, сравнявайки анализите на жизнения цикъл на традиционните подови настилки и тези на каучуков прах, ясно разкрива по-ниското въздействие на околната среда от последното.
Според Ecopneus, който е участвал в различни експерименти с асфалт от рециклирани гуми в цялата страна, всяка година в нашата страна над 300 хиляди тона гуми пристигат в края на живота си , т.е. количество материал, който в комбинация с битум може да бъде използван за асфалтиране 6 300 км пътища, равни на четири пъти разстоянието между Рим и Копенхаген.
Сред многобройните проекти, започнати с неупотребявани гуми, припомняме този в автономната провинция Болцано , който стартира през 2011 г. , където поради специфичните геоморфологични характеристики на територията не беше възможно да се намеси в противошумна функция, нито с акустични бариери, нито със звукоизолиращи намеси обитаван. Следователно в пътна отсечка между общините Coldrano и Vezzano във Вал Веноста звукопоглъщащите способности на асфалтовите гумени настилки , направени с гума, получена от излезли от употреба гуми, бяха тествани .
Е, асфалтът от рециклирани гуми е позволил намаляването на транзитния шум от порядъка на два до пет dB (A): важен резултат, ако считаме, че намалението с три dB (A) в нивото на звука съответства на половината на възприема шум. Една година след интервенцията, извършените измервания на новата асфалтирана отсечка потвърдиха ефективното намаляване на транзитния шум, докато анализът на разходите, извършен от Пътния департамент на автономната провинция Болцано, разкри икономическото удобство на това решение.
Перспективите не липсват: полезното рециклиране на излязъл от употреба материал може да помогне за решаването на един от най-сериозните екологични проблеми.
Прочетете също:
- Двойни гуми за живот, открийте приложенията на употребявани гуми
- Рециклирайте използвани гуми срещу урагани