На пътеки колоездене , обхванати от общината на много западни градове, за да направят устойчива мобилност все по-разпространената. Общото използване на велосипедите като бързо, икономично и екологично средство за градски транспорт се подкрепя от всички общински администрации, които от години пропагандират необходимостта - за климата и за нашето здраве - да използваме краката си или на мотора за градско пътуване.
Често това, което ограничава желанието на гражданите да прилагат тази форма на устойчива мобилност, е липсата на инфраструктури, способни да направят велосипедите конкурентоспособни по отношение на автомобилите. На практика, за да могат гражданите да се придвижват свободно с велосипед, градовете се нуждаят от адекватно изградени велосипедни пътеки или пешеходни пътеки, които им позволяват да пътуват с велосипед с пълна безопасност. Но нека видим какво точно представляват велосипедните пътеки.
Велосипедни пътеки: определение и законодателство
Кодексът на магистралите определя велосипедните пътеки, както следва: „надлъжна част от пътя, подходящо обособена, запазена за циркулация на цикли“.
Велосипедните и пешеходни пътеки гарантират минимум безопасност за колоездачите в градските райони, а също така са подходящи за използване в случаите на велосипедни туристически маршрути, където присъствието на пешеходци е ограничено и няма конфликт между различните потребители на маршрута.
Велосипедни и пешеходни пътеки: определение
Отново с позоваване на член 182 от Кодекса на магистралата можем да кажем, че под колоездене / пешеходна пътека имаме предвид пешеходна зона, в която е разрешено преминаването на велосипеди.
Следователно велосипедната / пешеходна пътека е създадена за преминаване само от пешеходци, но това е зона, в която преминаването на велосипеди също е разрешено. Следователно при тези маршрути велосипедистът е гост и трябва да обърне внимание на пешеходците, а не обратно.
Задължително ли е да се използват велосипедни пътеки?
Хората, които пътуват с велосипед, са задължени по закон да използват велосипедна / пешеходна пътека, ако има такава. По-специално, има член 182 от Кодекса за магистралите, който изисква велосипедите да преминават по пистите, запазени за тях, ако съществуват. Неспазването на това правило е наказуемо: глобата варира от 25 до 100 евро.
Затова е добре да знаем, че ако има велосипедна пътека, ние сме длъжни да преминем с велосипед по тази специална писта, а не по пътното платно.
Велосипедни пътеки: различни видове
Велосипедните пътеки могат да бъдат:
- еднопосочен
- двупосочен , двупосочен
Те могат да бъдат:
- градски велосипедни маршрути
- извънградски велосипедни пътеки , често от туристически характер.
Видове велосипедни пътеки
От гледна точка на типологията, можем да класифицираме велосипедните пътеки, както следва:
- собствени велосипедни пътеки : това са маршрути, които се движат успоредно на пътища, отворени за автомобилен трафик, но разделени от бордюри или тротоари
- смесен градски велосипед-пешеходец: пътеки без физически бариери за отделяне на пътното платно от велосипедната пътека
- велосипедни пътеки с оптично разделяне или лента : това са части от пътното платно, посочени само с вертикални и хоризонтални знаци, без физически разделители и запазени за транзит на велосипеди
- велосипедни пътеки, съседни на тротоара : ако тротоарът е доста широк и ви позволява да получите две ленти, вътрешната за пешеходци и външната за велосипедите
- велосипедни пешеходни или смесени маршрути : обикновено се срещат в зелени площи, на които не е разрешен достъп до моторни превозни средства, а често и в маршрути за велосипеден туризъм
Как се изграждат велосипедни пътеки
Велоалеите могат да бъдат изградени в различни видове терен и дъно. Материалите, които обикновено се използват в градски контекст, са:
- асфалт
- дренажен бетон
- самозаключващи се плочки
Докато в извънградски контекст или в туристически маршрути е лесно да се намерят мръсотия или мръсни пътища, предразположени към еко мобилност.
Какво трябва да гарантират
Трасето трябва да е без дупки и ями, трябва да бъде добре осветено, добре поддържано и с подходящи хоризонтални и вертикални пътни знаци и разпознаваемо от всички.
Има три основни характеристики на велосипедните пътеки:
- видимост,
- разпознаваемост
- достъпност
Велосипедни пътеки: кой може да ги прекоси
Очевидно велосипедните пътеки са абсолютно забранени за автомобили, мотоциклети и електрически автомобили.
Те обаче са достъпни за електрически велосипеди, скейтбордове и скутери. Те са достъпни и за пешеходци в случай на велосипедна / пешеходна пътека.
Електрически скутери, ховърбордове, сегвеи и моноколеса
През последните години се появи нова форма на градска мобилност, състояща се от поредица от така наречените електрически микромобили, абсолютно незамърсяващи, профучаващи през нашите градове.
Следователно беше необходимо ново законодателство, актуализация на Кодекса за магистралите, което не закъсня.
В постановление , подписано от тогавашния министър на транспорта Toninelli, постави нови правила за движението на тези превозни средства , с публикуването в Държавен вестник в петък 12 юли 2020-2021 , която влезе в сила на събота 27 на юли.
Стандарт, който регулира градската микромобилност
Указът на Toninelli установява, че електрическите скутери, ховърбордове, сегвеите, електрическите едноколесни мотоциклети и, разбира се, също така обсъжданият електрически скутер , могат да циркулират, в зависимост от общинската резолюция, на:
- велосипедни пътеки само в градските райони
- пешеходни зони
- пешеходни и велосипедни пътеки
- колоездачни пътеки на свое място и на запазена лента
- зони при 30 км / ч
- пътища с ограничение на скоростта от 30 км / ч
Тези превозни средства трябва да бъдат оборудвани с осветление и звуков сигнал. Електродвигателят не трябва да надвишава 500 вата мощност.
Ако автомобилът няма светлина и заден отражател, той няма да може да циркулира след залез слънце.
И накрая, има задължение Segway и електрическият скутер, ако пътуват по пътя или по велосипедната пътека, да носят отразяващата жилетка или презрамки с висока видимост през нощта.
Всички превозни средства трябва да имат маркировка СЕ, в съответствие с европейската директива 2006/42 / ЕО
В градските райони едноколесните превозни средства, сегвеите и ховърбордовете обаче не могат да надвишават 6 км в час. Скутерите и електрическите велосипеди са еквивалентни и трябва да се движат с максимална скорост от 20 км / ч. Други ограничения засягат извънградските трасета и райони с ограничение от 30 км.
Електрическите превозни средства с микромобилност могат да се управляват само от шофьори на възраст, освен ако непълнолетният (във всеки случай на възраст 15 и повече години) притежава AM лиценз (този за мотопеда).
Най-красивите велосипедни пътеки в Италия
Все по-ценени от туристи, които обичат екологичния туризъм , велосипедните пътеки се виет по пътеки с голямо натуралистично въздействие. По-специално в Италия те преминават през очарователни места, както от екологична гледна точка, така и от гледна точка на исторически интерес, и малките селски села, които срещат.
Велотуризмът ви позволява да наблюдавате и виждате пейзажи, места и паметници, които иначе се губят в скоростта на други транспортни средства.
Даваме ви няколко предложения за най-красивите велосипедни пътеки, които да пресечете с цялото семейство. Нека започнем да пътуваме в Италия от Север на Юг
Мартезана велосипедна пътека
В цикъл Мартезана път е пътят започва от центъра на Милано и достига Трецо д'Ада. Това е известният Naviglio на Леонардо Да Винчи: завършен през 1471 г., Naviglio Martesana е огромна хидравлична работа на времето.
В миналото по бреговете е имало пътя, по който са пътували конете, теглещи шлеповете по този важен воден път, който е свързвал градовете с Милано. Днес велосипедната пътека Мартесана се гордее с 36 км на собствената си защитена територия и успоредно на Навильо.
Велосипедна пътека Ривиера де Фиори
В Ciclovia дел Поненте Лигуре или Ривиера деи Фиори е един от най-интересните в Европа. Дълга 24 км, това е велосипедна / пешеходна пътека в две посоки.
Велосипедната пътека е родена на бившата крайбрежна железопътна линия с едноколесна Генуа-Вентимиля, в участъка между Оспедалети и Сан Лоренцо ал Маре.
Линията е рекултивирана и трансформирана в настоящия цикъл през 2014 г. и все още се развива до Arma di Taggia.
Това е асфалтиран път, с подходящи пътни знаци и системи за наблюдение и спасяване, с точки за освежаване приблизително на всеки 500 метра. Пътеката е успоредна на морето.
VenTo велосипедна пътека
В Ciclovia Vento е устойчив проект за мобилност, която се стреми да създаде добро поведение на пътя между Венето и Пиемонте. Има 679 км маршрут, който пресича красиви градове като Венеция и уникални природни пейзажи като долината По.
Към днешна дата само част от него е велосипедна пътека, но тя планира в бъдеще да пресече Италия надлъжно, за да се присъедини към европейските велосипедни маршрути.
Garda от Bike
Пистата Garda by Bike, открита на 14 юли 2018 г., се счита за една от най-красивите в Европа заради своето пейзажно въздействие. Към днешна дата тя е към завършването си и трябва да достигне общо 12 км криволичеща пътека, която крие омайни сценарии на езерото.
2,5 метра ширина и осветена през нощта, може да се пресича или пеша, или с велосипед, като се спазва ограничение от 10 км / час. Маршрутът започва от Limone sul Garda и пристига в Capo Reamol, в района на Бреша, на границата с Трентино Алто Адидже.
Велоалея Alpe Adria
Най- Cycle Алпе Адриа Пътят е един маршрут, който се озовава в Италия половината, а другата половина в Австрия, частично преминаване по старата жп линия, която води от Тарвизио до Триест.
Този велосипеден маршрут започва от Залцбург и достига до Градо, докосвайки се до грандиозни и диви планински сценарии в Юлийските Алпи, преминавайки през стари очарователни села и достигайки до римските руини на Градо.
Велосипедна пътека Francigena
Известен като маршрут с висока духовна стойност, Via Francigena е древният път, който води от Кентърбъри до Рим и който поклонниците правят и до днес, за да стигнат до Сейнт Петър. Виа Франсигена е пешеходен маршрут за всички и е изключителен исторически маршрут: тръгва от Гран Сан Бернардо, за да стигне до столицата.
За да се справите с този маршрут, имате нужда от малко тренировки и планински велосипед , защото маршрутът е неравен и заобиколен от природата.
Най-красивите велосипедни и пешеходни пътеки в Европа
В туризма цикъл е силно развита в някои Северна европейски страни. Ние, италианците, дойдохме много по-късно в това. Има много европейски градове, които вече са изцяло маркирани с пешеходни пътеки за градска мобилност. Помислете само за Берлин, Амстердам, Копенхаген.
Има и страхотните велосипедни и пешеходни маршрути, които пресичат Европа надалеч, докосвайки местата на изкуството и природата на великата красота.
Дунавски велосипеден маршрут
Сред най-популярните европейски маршрути за любителите на колоездачния туризъм със сигурност е маршрутът по река Дунав, който пресича стария континент от запад на изток, завършвайки пътуването си по Черно море.
В колоездачна обиколка на река Дунав се развива както на велосипедни алеи и по второстепенни пътища със слаб трафик, пресичащи три BS, трите столици на Братислава, Будапеща и Белград. Дълга е 2860 км и минава през Германия, Австрия, Словашката република, Унгария, Хърватия, Сърбия, България, Молдова, Румъния, Украйна.
Велосипеден маршрут на Лоара
В колоездачна обиколка на река Лоара е известна, с името на Лоара à Вело за ликвидация чрез многобройните замъци, които се издигат на великия френски реката: велосипедната алея се развива изцяло на територията на Франция и е с дължина 750 km.
Пътека със звездна нощ
Този конкретен холандски маршрут беше открит в чест на Ван Гог, за да съвпадне със 125-годишнината от смъртта му. Това е 2 км път, осветени през нощта благодарение на система, захранвана от слънчева енергия, която прави пистата луминисцентна.
Художникът Даан Рузгаарде проектира велосипедната пътека, вдъхновена от едноименната картина на Ван Гог.
Може би това не е една от най-интересните велосипедни пътеки за любителите на велосипедите сама по себе си, но си струва поне веднъж да опитате усещането за педалиране през нощта, докато се носите по светъл път, благодарение на Starry Night Cycle Path .
Камино де Сантяго
В Камино де Сантяго със сигурност е по-известен с религиозни и духовни причини като цяло, които тласкат хиляди хора всяка година, за да се справи с този маршрут пеша или с велосипед.
Но, както и по религиозни причини, районът е и красив за откриване от чисто пейзажна гледна точка. Считан за обект на световното наследство от Юнеско и Първият европейски културен маршрут, този маршрут отброява 800 км между различни височини и трудности. Възможно е да го прекосите изцяло, но не е подходящ за тези, които не са обучени.