Как да изберем състезателен мотор
Съветите на експерт за тези, които искат да се приближат за колоездене за първи път.
В страстта за велосипеда е един от най-разпространените и корени, особено в Италия, където спортната традиция на педала има дълга и славна история на успеха, епични страници и герои, които са изградили история повече от век. от този спорт.
Но велосипедът е също така прост и достъпен начин да се поддържате във форма, да прекарвате времето си на открито и да се „изключите“ от ежедневната работа.
От само себе си се разбира, че за практикуване на колоездене изборът на „оптималното“ средство - четене на велосипед - по отношение на способностите и нуждите на човека е от съществено значение. И така, от тук идва идеята на това малко ръководство: разбира се, че за "експерти" и страстни колоездачи всеки един детайл от велосипеда им е важен и заслужава голямо внимание - и със сигурност те няма да се интересуват от това, което ще напишем - за тези, които искат да се доближат до този красив спорт като начинаещ, е необходимо да се концентрират върху няколко и много ясни основни критерии. Какви са тези критерии, попитахме експерт в сектора: Стефано Заупа , страстен колоездач с хиляди километри зад себе си.
Стефано, има много променливи при избора на състезателен мотор. За начинаещ кои са най-важните неща?
Изборът трябва да започне от пълното осъзнаване на способностите и целите, които човек иска да си постави, като започне да „излиза“ с мотор. Именно от тези параметри произлиза оценката на разходите / ползите между цената и различните технически възможности, предлагани на пазара.
Бих казал, че първият основен фактор при избора е размерът на рамката, който трябва да бъде абсолютно съизмерим не само с височината на колоездача, но и с размера на ръцете и краката му. Позата за педалиране е основна и адекватността на разстоянията от земята и кормилото на тези, които седят на седлото, е може би най-важният фактор за оптимизиране на техническия жест и физическите усилия, които педалирането изисква. Грешна позиция, както и средна по-голяма умора, също могат да доведат до болка и физически неразположения.
Теглото често се споменава като ключов фактор при избора на мотор. Това важи ли и за неофита?
Безспорно теглото и твърдостта на рамката са основни елементи в велосипеда. Очевидно е, че колкото по-лек и твърд е моторът, толкова по-добра ефективност прави възможно, особено в трудни условия като изкачването.
Но никога в този случай не е подходящо да се претеглят всички фактори и по-специално очакванията и способностите на човек: въглеродните велосипеди са по-леки и по-твърди, но струват средно с няколкостотин евро по-високи от по-„традиционните“ алуминиеви . . За да се справите с равни маршрути или да започнете първите си излети на средни разстояния, алуминиевата рамка също е добре ...
Накрая колелата, може би елементът, при който опциите за избор са по-разнообразни ...
Да, това е вярно. Смятам обаче, че за начинаещите единственият истински критерий за избор е да предпочитат нископрофилните колела пред тези с висок профил. Вярно е, че последните осигуряват по-добри показатели, но за непознатите с велосипеда високите профили са по-опасни, например в случай на вятър, който, удряйки дебелината на джантата, би могъл да премести мотора, изненадвайки по-малко опитните. и евентуално причиняване на падане.
Следователно е по-добре да се започне от по-опростен и по-безопасен избор, след което постепенно да се избират по-„професионални“ решения, тъй като практиката и натрупаните километри се увеличават.