Audi се завръща да говори за себе си с екодизелов проект, насочен към намаляване на вредните емисии: откриваме e-diesel, ново гориво от въздух и вода.
Замяната на изкопаемите горива с по-малко замърсяващи алтернативи за хората и околната среда сега се превърна в спешна нужда и няма недостиг на автомобилни компании и правителства, заинтересовани да инвестират в този сектор.
Преди време вече ви разказахме за възможно използване на CO2 като гориво, благодарение на генетично модифициран микроб, Pyrococcus furiosus . Използването на въглероден диоксид като основен енергиен източник парадоксално би било решението на много екологични проблеми, както Йохана Ванка, министър на образованието и научните изследвания в Германия, също заявява няколко пъти.
Днес ще открием проект с марка Audi, за който се говори през последните месеци: известният производител на автомобили в сътрудничество с немската компания Sunfire, специализирана в алтернативни източници, експериментира с E-Diesel, синтетично дизелово гориво, състоящо се от вода и въглероден диоксид.
Прототипът е разработен в завод в Дрезден и първите 5 литра екодизел вече са тествани на Audi A8 3.0 TDI.
Как се получава гориво от въздух и вода?
Но какъв е процесът на синтез за получаване на E-Diesel? На първо място водата се довежда до кипене и след това с помощта на електролиза кислородът се отделя от водорода при температура 800 градуса. Енергията, необходима за достигане на тези температури, се осигурява от възобновяеми източници.
Гориво от въздух и вода: обещанието на Audi E-DieselВпоследствие водородът реагира с CO2 и се получава течност, съставена от дълговерижни въглеводороди, наречена Blue Crude, вид дизел в сурово състояние.
На този етап след допълнителен процес на рафиниране се получава крайното гориво, без сяра и ароматни въглеводороди, но с много високо цетаново число и поради това лесно запалимо. В момента заводът в Дрезден е създаден да произвежда само 3000 литра E-Diesel, тъй като все още е на експериментална основа. Горивото може да се използва самостоятелно или в комбинация с традиционния дизел.
Остава само да изчакаме дали продуктът ще предизвика интереса на други гиганти или ако логиката на пазара ще направи всичко, за да саботира тази революция.
Ако се интересувате от тази статия, прочетете също:
- Ново биогориво от водорасли, представено в университета в Модена
- От автомобил с изкопаеми горива до хибриден, Continental го изпробва с комплект с ниски цени
- От гъбите вероятен нов източник на био гориво вместо етанол
- За първи път лети Boeing с екодизел